ms.skulpture-srbija.com
Koleksi

Kapal pelayaran: Mengapa ukuran penting

Kapal pelayaran: Mengapa ukuran penting



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Berikut adalah beberapa sebab mengapa kecil lebih baik daripada besar.

SAYA HILANGKAN KELEBIHAN CRUISE saya ke Bintang Flyer, salah satu daripada tiga kapal di armada Star Clippers. Dan saya belajar bahawa ukuran itu penting.

Pendedahan penuh: Saya tidak menggunakan kapal pesiaran yang besar. Tetapi setelah banyak penyelidikan dan berjam-jam dihabiskan untuk berbicara dengan "pelayaran pelayaran" yang dinyatakan sendiri di atas kapal Bintang Flyer - yang, antara mereka, pernah menggunakan 200+ pelayaran dari semua jenis - saya cukup yakin bahawa saya tidak akan pernah melakukannya, walaupun terdapat harga yang lebih murah. Inilah sebabnya.

Kapal

Kapal pesiar besar mempunyai beberapa kolam renang, tembok pendakian, banyak restoran dan bar, kasino sesekali, kelab malam, dan pelbagai aksi santai yang berjalan sepanjang waktu. Di mana kapal sebenarnya hampir kelihatan penting dalam hal kegemilangan dan keagungan kapal itu sendiri.

Tetapi kapal besar tidak mempunyai layar.

Memang, kebanyakan kapal pesiar kecil dengan ruang untuk 200 orang tetamu atau kurang juga tidak mempunyai kapal layar, tetapi saya rasa, jika anda akan keluar di laut terbuka, ia harus ada di kapal layar. The Bintang Flyer, bersama dengan Star Clipper dan Clipper Diraja, adalah kapal layar. Meninggalkan pelabuhan setiap malam, layar dinaikkan, dan selama perjalanan mereka dapat, kapal bergerak dengan kekuatan angin.

Diajar cara memandu.

Sementara Bintang Flyer boleh dan juga beroperasi melalui mesin dan pilot automatik, roda kapal digunakan ketika kapal masuk dan keluar dari pelabuhan. Frasa seperti "sukar untuk dilengkapkan" secara aktif digunakan setiap hari. Dan jika saya akan berada di laut, itulah yang ingin saya dengar - bukan siapa yang seterusnya di dinding pendakian.

Petua pelayaran yang berkaitan dengan angin secara rawak, milik kapten kami: Angin terbaik untuk belayar di Caribbean, jadi lebih banyak masa anda akan dihabiskan dengan menggunakan layar berbanding dengan mesin.

Kapasiti

Kapasiti Bintang Flyer ialah 170 penumpang. Kapasiti kapal besar boleh sekitar 20 kali ukurannya. Dengan begitu banyak orang, anda dapat bertemu dengan rakan kembara yang hebat pada hari pertama dan tidak akan melihatnya lagi.

Dengan bilangan yang lebih kecil, anda dapat mengenali rakan penumpang anda. Dan tidak ada alasan untuk datuk dan nenek anda membuat t-shirt padanan berwarna terang untuk seisi keluarga anda untuk membantu anda saling mencari pada waktu makan.

Anak kapal bukan hanya wajah tanpa nama di latar belakang. Anda akan mengenali mereka, termasuk pegawai dan kapten. Malam terakhir saya di kapal dihabiskan dengan menyanyikan "Country Roads" dengan pelayan India, pekerja dapur Filipina, dan kakitangan pasukan sukan Sweden.

Garisan

Saya tidak mempunyai kesabaran yang luar biasa, dan saya merasa menunggu di antrean atau lalu lintas menjadi salah satu larangan kewujudan pinggir bandar moden. Bank, kedai runcit, jam sibuk, pejabat doktor - saya tidak tahan. Semasa bercuti, saya mahu mengelakkan kekecohan sebegitu mungkin.

Saya tidak mahu memikirkan seperti apa pantai tenang kita di Sardinia dengan 1,000 kapal pesiar turun di atasnya sekaligus.

Memiliki banyak perkara di kapal pesiar besar bermaksud orang berpisah, yang merupakan usaha untuk meminimumkan masa menunggu. Tetapi pada aktiviti popular, anda mungkin masih menunggu.

Kemudian, setelah anda berlabuh, semua orang akan pergi ke tempat yang sama. Oleh itu, jalan-jalan penuh dengan kapal penjelajah anda, dan anda sememangnya terhad untuk berhenti di pelabuhan yang lebih besar.

Dengan pelayaran yang lebih kecil, anda dapat menikmati jalur bebas laut dan mempunyai akses ke pantai yang relatif tidak sesak di pelabuhan. Saya tidak mahu memikirkan seperti apa pantai tenang kita di Sardinia dengan 1,000 kapal pesiar turun di atasnya sekaligus.

Hiburan di dalam kapal

Tidak ada pelawak, pemuzik, dan pelbagai pelakon yang berpengalaman atau baru, atau pengalaman yang anda dapat dengan mudah di darat. Hiburan dalam pesawat kami cukup eklektik. Kami mengadakan ceramah mengenai kelelawar, permainan shuffleboard / golf mini, aerobik air, mencicipi wain, demonstrasi memasak, pertunjukan bakat, muzik piano sebelum makan siang dan makan malam, dan, kegemaran saya, ceramah mengenai navigasi oleh kapten.

Hiburan di dalam kapal

Saya merasakan bahawa di kapal pelayaran yang besar, saya tidak akan pernah belajar (dari seorang kapten dengan lima dekad berlayar di bawah tali pinggangnya, tidak kurang) bahawa pada suatu hari, seorang kapten dapat menentukan arah / lokasi kapal dengan membuka telanjang , menetap ke posisi jenis anjing ke bawah, dan mencatat arah / ramping bungkusnya. Dan perompak itu memakai penutup mata bukan kerana mereka kehilangan mata dalam pertempuran, seperti yang saya sangka, tetapi dari kerusakan akibat sinar matahari akibat menggunakan sextant untuk navigasi.

Dengan kapal kecil, anda boleh menaiki tiang - suatu aktiviti yang terasa abadi dari segi pelayaran. Atau - dan yang harus saya lakukan hanyalah - anda boleh, sekurang-kurangnya pada hari belayar yang lancar, menaiki roda kapal. Bukan berpura-pura berputar di roda, yang saya sangat tergoda untuk melakukan, tetapi sebenarnya mengarahkan. Kami mungkin berjalan dengan perlahan, dan saya mungkin mempunyai anak kapal yang mengawasi bahu saya, tetapi saya memandu kapal.

Dan kemudian ada jaring dari busur. Tidak lama selepas matahari terbit, jika anda bernasib baik, anda boleh berjalan keluar dan menyaksikan ikan lumba-lumba berenang dan melompat di bawah anda. Atau tidur siang di luar sana. Saya akan menggunakan pengalaman itu daripada lima pilihan kolam renang setiap masa.

Makan sesuka hati untuk setiap hidangan

Secara tradisinya, kapal pesiar mempunyai waktu makan malam yang telah "diatur sebelumnya". Anda makan pada waktu yang ditentukan di tempat duduk yang ditentukan. Beberapa laluan pelayaran yang lebih besar membenarkan tempat duduk terbuka di restoran tertentu, yang bermaksud - makanlah sesuka hati, tetapi tidak semestinya untuk semua restoran atau semua kapal. Atau anda mungkin mempunyai pilihan untuk membuat tempahan di restoran khusus.

Sekiranya anda dijemput ke pesta kru, semua orang akan mengetahui betapa anda menikmatinya.

Dalam pelayaran saya, saya sendiri (ah, berkat campuran bekerja sebagai penulis perjalanan), dan saya mungkin tersinggung sekiranya saya harus mengikuti jadual makan malam yang telah ditetapkan. Tiada pilihan untuk rakan makan saya - saya mungkin terjebak dalam kedudukan roda ketiga sepanjang minggu. Sebaliknya, saya terpaksa menghabiskan masa dengan siapa yang saya mahukan.

Anda juga boleh menjamu selera dengan kapten dan kru - pegawai dan memilih kru makan di ruang makan penumpang untuk semua makanan.

Kelemahan

Seorang wanita tergelincir dan patah pergelangan kakinya - kemalangan sepenuhnya yang tidak ada kaitan dengan kapal itu sendiri, tetapi ketika mengalami kruk, dia tidak dapat dengan mudah ke mana sahaja di atas kapal. Sekiranya anda cacat atau berkerusi roda, tidak ada tempat penginapan yang tersedia.

Juga negatif - sekiranya anda dijemput ke pesta kru, semua orang akan mengetahui betapa anda menikmatinya. Dan ketika saya katakan dinikmati, maksud saya akhirnya berbahasa lidah dan terpaksa menghabiskan hari berikutnya dengan lemah lembut mengunyah coklat dan air. Untuk lebih baik atau lebih teruk, tidak ada namanya disebut.

[Catatan editor: Perjalanan Kristin ditaja oleh Star Clippers; semua pendapat adalah miliknya.]


Tonton videonya: Begini Jangkar Kapal Induk Waktu Diturunkan